倍受公众瞩目的厦漳城际铁路R3线
又传官！方！重！磅！消！息！
“新建铁路厦漳城际铁路环线靖城至厦门段环境影响评价第二次公示”
R3线是长这样的！
线路
新建铁路厦漳城际铁路环线靖城至厦门段线路起于漳州市南靖县靖城镇，经漳州高新区、芗城区、龙文区、龙海市、漳州市招商局经济技术开发区和思明区等区、市、县接入既有厦门火车站。
工程
线路全长88.315km，桥隧比重约为84%，铁路等级为城际铁路，榜山至浮宫段兼顾货运，设计旅客列车行车速度160km/h（部分地段120km/h）。全线共设车站23个，其中新建21个，改建2个（厦门站和浮宫站）。项目投资估算约为251亿元。
工程对环境可能造成的影响
工程施工期环境影响主要为土地占用，植被破坏，水土流失，施工噪声，振动，扬尘，废水等影响；运营期环境影响主要为列车运营噪声，振动，电磁干扰，车站污水，固体废物等影响。
开工时间
计划于2017年开工建设，总工期5年。
预防或减轻不良环境影响措施
施工期：加强施工管理，采取环水保措施，尽量减少土地占用和植被破坏，减少施工期水、气、声、渣污染。
运营期：对受本工程铁路运营噪声，振动影响超标的敏感点采取声屏障、隔声窗等措施；对可能影响采用无线电视接收的用户预留电磁干扰补偿费；车站污水采取人工湿地、化粪池等措施处理满足相应排放标准后排放；固体废物集中收集纳入市政垃圾处理系统统一处理。
环境评价结论
对于工程建设与运行带来的生态，噪声，振动，地表水等方面环境影响，通过落实设计和环评报告书中提出的各项环保措施，可得到控制或者缓解。从环境保护角度分析，新建铁路厦漳城际铁路环线靖城至厦门段工程可行。
不少网友表示一直以来都是漳州单方面发布有关R3线的消息，这让关注R3线的网友们高兴之余又担心事情的真实性。但是这次，厦门市人民政府官网明确发布了R3消息，再也没有人会说漳州在唱独角戏啦！漳州即将拍地，厦门政府就来助攻，这大概就是真爱吧！
