根据工程告示牌显示，该工程内容为福州至长乐机场轨道交通工程（即滨海快线）第1标段岩土工程勘察，施工日期为2019年2月12日至12月30日。
从地铁勘探地点来看，六一路与古田路交叉口处规划闽都站。这也是滨海快线第四座站点。根据去年12月最新公示的滨海快线环评征求意见稿，闽都站南侧设单渡线，并预留与地铁2号线换乘条件。
3月初
仓山南台大道地铁勘探
据了解，这已不是福州市区首次出现滨海快线地铁勘探。本月初，仓山南台大道上就发现有滨海快线地铁勘探施工......
3月初，有网友爆料，称仓山南台大道上有地铁勘探，根据公示牌所示内容，工程为福州至长乐机场轨道交通工程第1标段岩土工程勘察，施工日期为2019年2月12日至12月30日。
根据福州地铁滨海快线路线规划，确实经过南台大道，并在其布局三叉街站（换乘）及盖山路站（预留），并在南台大道通过高架桥方式通往帝封江（高架站）。
目前，尚不明确是勘探地下隧道和高架桥的链接，或是预留车站的盖山路站区间风井。
滨海快线何时获批
何时开工建设
2018年11月29日，福州市发改委曾发布滨海快线环评第一次公示后，随后12月12日，发改委公示了滨海快线环评征求意见稿。
根据福州市发改委的最新回复，目前仍在开展滨海快线前期报批工作，具体建设时序尚未明确。
而福州地铁集团有限公司的最新回复则是——福州至长乐机场轨道交通工程正在进行前期勘察设计工作。
尽管目前滨海快线工可尚未获得国家发改委批复，不过根据福州2019政府工作报告，2号线计划5月通车，同时将加快地铁4号线、5号线、6号线、滨海快线和1号线二期建设。
另外，根据小道消息，滨海快线的批复工作已获得重大进展，再加上频繁启动的勘探工作，或许福州人距离滨海快线的正式动工之日也日益临近。
扩展阅读
福州滨海快线
根据去年12月最新公示的滨海快线环评征求意见稿，福州至长乐机场城际铁路工程（即滨海快线F1线）线路全长56.9km，将贯穿晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，是目前规划经过行政区最多的线路。
线路走向为华林路→六一路→南台大道→乌龙江→大象山→福平铁路北侧→莲花山→滨海新城规划福海路路→滨海大道→机场高速→机场。
据悉，福州至长乐机场城际铁路将采用6辆编组市域A型车；列车最高运行速度为140km/h，项目总投资达338.57亿元。
福州至长乐机场城际铁路全程采用地下+高架+路基敷设方式；全线设车站14座（高架站3座，地下站11座），其中预留车站2座。与此前13座车站对比，车站数新增1座大鹤站，其中仓山盖山路站及长乐大鹤站为预留车站。
根据公示内容，未来规划或预留换乘站的有福州火车站（换乘1、规划线）、塔头（换乘4）、闽都（换乘2）、国货路、三叉街（换乘1、规划线）、盖山路、帝封江（换乘4、5）、滨海西、大数据、滨海新城（换乘6号线二期）。
值得注意的是，滨海快线起点将预留延伸条件。此外根据规划，长乐机场未来还将通过滨海快线与规划城际铁路换乘。
