日前，漳州龙文区政府网发布了《龙文区土地利用总体(2006-2020年)调整完善方案》。方案显示，在交通用地布局方面，完善综合交通运输网络。重点安排厦漳城际铁路R2、R3线建设。
厦漳城际轨道R3线一直备受厦漳市民的关注。不少将房子买在漳州港的业主，最期盼的便是厦漳城际铁路——R3线。如果R3线能够开通，漳州港房价将上升到一个新高度。虽然这些年关于R3线动工的消息从不间断，但遗憾的是，直到现在还未有实质进展！
2016年7月，中国铁路总公司组织召开了R3线“可研”评审会
2017年4月福建省发改委：争取项目早日获批并力争今年开工
2017年8月漳州发改委：确保厦漳城际环线漳州段在年内开工
2017年R3线列入省在建重点项目
2017年7月厦门发改委：R3线工可研报告评审已完成
2017年11月市交通局:R3线局部线位还在协调论证方案尚未稳定
2018年，R3线被列为省预备重点项目
R3项目存在的困难和问题
● 线路穿越部队用地和设施。根据部队要求，2017年1月和7月分别完成了R3线下穿部队营区的安全评估论证报告和资产评估报告，并已送交73885部队，部队尚未提供审批意见。
● R3线引入厦门火车站。中国铁路南昌局集团公司认为厦门火车站设计能力有限，R3线直接引入厦门火车站不太可行，故R3线厦门端终点尚未确定。
● 项目规划选址涉及风景名胜区规划。R3线线位穿过鼓浪屿-万石山国家风景名胜区，根据《中华人民共和国风景名胜区条例》和《福建省风景名胜区条例》规定，须由风景名胜区管理机构审核，经设区市人民政府城乡规划主管部门同意后，报省人民政府住房和城乡建设主管部门核准，办理手续时间比较长。
● 项目建设需压覆矿。R3线线位穿越厦门大学校区“思源谷”储备水源水库和建南矿泉水厂，对师生饮用水将带来影响，厦门大学要求线位尽量避开并建议东移500米。若按厦大意见，该段线位走向将发生重大改变，需重新研究论证。
厦漳城际轨道
厦漳城际铁路环线，由南环线和北环线(即R3、R2线)组成，线路总长131.118公里。
R1线：泉州-厦门-漳州城际铁路，即厦漳泉都市区轨道交通R1线，线路里程约187公里，自泉州市泉港区肖厝站始，经泉州、厦门至漳州。
R2线：厦漳城际铁路北环线(即R2线)，项目原规划设9个站，自龙文区恒坑村始，途经漳州东站、角美站，衔接鹰厦铁路至厦门站。
R3线：厦漳城际铁路南环线(R3线，即漳州-港尾-厦门城际铁路)，规划自漳州城区始，途经漳州站引入港尾铁路，至厦门站。该线或将成为最快登“鹭”的城际铁路干道。
