8月1日至2日，新建漳州至汕头高铁预可研审查会在广东汕头召开，由中铁二院土建一院编制完成的预可研报告顺利通过专家组评审。会议由国家铁路集团发改部副主任王彦华主持，福建省、广东省、南昌局集团公司、广州局集团公司、广东铁投等相关部门单位的领导和专家参加审查会。   以后汕头去漳州 可能只要20多分钟 汕漳高铁真的要来了！ 这条高铁有多牛？ 它将大大缩短闽东南 与粤东地区的时空距离 汕漳高铁为沿海高铁的一部分 同时也是福州至广州高铁通道的重要组成 北接福厦高铁、龙厦铁路 南连梅汕高铁、广汕铁路   ▼汕漳高铁漳州至饶平段线路方案示意图（预可研方案为图中粉色线方案）     汕漳高铁建成后 将有效缩短 闽东南与粤东地区的时空距离 增强海西经济区、珠三角地区对外幅射能力 这么棒的一条铁路 目前进展如何呢？ 这应该是大家最关心的问题 近日，这条高铁线路 传来好消息！   近日，专家组一行先后对本线漳州站、东山站、诏安湾特大桥、潮州东站、汕头站等点位进行现场踏勘，并在汕头召开大会充分听取总体组的详细汇报以及各省、市、区县相关部门对于本线的诉求和意见。     专家组对我公司编制的预可研报告和有关文件进行了仔细审阅，对通道运量预测、本线与既有线的分工以及线路走向方案进行了充分交流讨论，最终一致认为，预可研文件的组成完整、内容全面、方案研究细致，达到文件编制要求，后续设计单位要对有关内容进一步深化研究，尽快完成预可研修编工作。     汕漳高铁位于我国东南沿海，南起广东省汕头市汕头站，途经汕头市澄海区、潮州市湘桥区、饶平县、福建省诏安县、东山县、云霄县、漳浦县、龙海市，北至漳州市漳州站，线路全长181.464km。项目南接在建汕汕铁路，北连在建福厦客专，共同形成沿海高速铁路新通道，是长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。   目前沿海350高铁通道仅剩余宁波-台州-温州-福州段仍处于预可研阶段，其他均已建成、在建或已完成预可研或可研审查。   但是汕头至漳州高铁未纳入国家“十三五”和中长期铁路规划，因此为解决纳规问题，经积极争取，广东省发改委将汕头至漳州铁路（广东段）作为粤东城际铁路网规划“一线两环加射线”中“一线”的一部分与汕头至汕尾高铁一起纳入了《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》，并于2018年5月获得国家发改委批复。项目预计在“十四五”期间开工建设。     本项目漳浦至诏安区间未沿既有厦深铁路通道，而是绕行至东山县北侧并设置东山站，将结束东山县不通铁路的历史。   ▼汕漳高铁线路走向示意图     （规划铁路走向和车站设置仅供参考，不做最终依据，以可研批复方案为准）